Bij JBJ Soul Kitchen is Jon Bon Jovi niet alleen de medeoprichter, maar ook een actieve deelnemer die vaak afwas doet en in de keuken helpt. Ondanks zijn persoonlijk vermogen van ongeveer $410 miljoen, zet Bon Jovi zich in voor dit non-profit gemeenschapsrestaurant. Gelegen in New Jersey biedt het restaurant maaltijden aan zowel betalende klanten als degenen die hun tijd vrijwillig inzetten. Het doel is om voedselonzekerheid aan te pakken en gemeenschapssteun te bevorderen.Bron: BrightVibes NL

Misschien heeft u dat weleens gedacht als u bij rood licht gepasseerd wordt door een ambulance met zwaailicht en loeiende sirene, die voorbij de kruising de signalen uitschakelt en rustig doorrijdt. Dat was niet omdat onze collega’s graag snel terug naar hun post of naar huis wilden. Graag leggen we uit wat er op zo’n moment wel aan de hand is.Als de 112-meldkamer een melding krijgt van een mogelijk levensbedreigende situatie, wordt opdracht gegeven aan een ambulance om met spoed te gaan rijden. Soms blijkt tijdens het verdere telefoongesprek dat de situatie toch minder spoedeisend is dan het leek. De ambulancebemanning krijgt dan te horen dat de rit rustiger kan worden voortgezet.Het kan ook gebeuren dat er net een ambulance vrijkomt die dichter bij het noodgeval is. Of, als er twee ambulances onderweg zijn (zoals bij een vermoedelijke reanimatie), dat de eerste is gearriveerd en meldt dat het meevalt. Dan mag de andere ambulance die met spoed reed, de rit afbreken.Onze ambulancechauffeurs zijn getraind om en veilig moment uit te kiezen voor het veranderen van de status van hun rit. Zij doen dit niet wanneer andere weggebruikers net aan het uitwijken zijn of in een complexe situatie. U mag erop vertrouwen dat wij nooit voor niets met voorrangssignalen rijden.𝗧𝗲𝗿𝗴𝗲𝗻𝗱 𝗹𝗮𝗻𝗴𝘇𝗮𝗮𝗺 𝗱𝗲 𝗿𝗼𝘁𝗼𝗻𝗱𝗲 𝗼𝘃𝗲𝗿.Een omgekeerde situatie willen we ook aanstippen: een ambulance die mét zwaailicht en sirene toch ‘tergend langzaam’ de bochten of de rotonde neemt. U kunt er in dat geval van uitgaan dat de patiënt achterin zeer ziek is of veel pijn heeft. Onze chauffeur probeert zo vloeiend mogelijk te rijden, om de patiënt geen extra ongemak te geven. Er is altijd een reden voor ons rijgedrag en we zijn dankbaar voor uw vertrouwen en medewerking!Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid

Onlangs was het weer een keertje zo... We reden onder blauw door de drukke avondspits, maar....omdat de afstand naar het incident groot was waardoor onze aanrijtijd daardoor aanzienlijk langer zou uitvallen dan gewenst, en er een ambulance vrij kwam die dichterbij was, werden we "er af "gehaald.Het gebeurd niet heel vaak maar toch kan het gebeuren dat we dit meemaken. Het gaat er tenslotte om dat de hulpvrager zo snel mogelijk en liefst binnen de norm van 15 minuten de hulp krijgt die nodig is.Ook zijn er soms andere reden waarom we opeens, tijdens het "aanrijden" van de rit worden gehaald.Hoe verwarrend kan dat zijn voor onze medeweggebruikers?Heel verwarrend kan ik me zo voorstellen.Eerst doe je je stinkende best om ons vrij baan te geven. Vervolgens zie je even later hoe alles uitgaat en we rustig onze weg vervolgen. Conclusies worden dan vaak snel getrokken, dat is best te begrijpen!Daarom rijden onze chauffeurs soms bijvoorbeeld heel even nog door met blauw om de grootste verwarring (en vast ook frustratie) bij de medeweggebruikers te voorkomen. Zeker als het ingewikkeld was om voor ons aan de kant te gaan.Maar... velen zullen dus tóch opmerken dat alles uitgaat en zich afvragen hoe dat nou zit. Nou....om bovengenoemde reden dus!Meestal is het omdat een andere eenheid dichterbij het incident is en de aanrijtijd te verkorten. Al zijn er dus meer redenen, maar het wordt te lang om dat allemaal uit te leggen. Weet in ieder geval dat we het niet doen om te pesten maar altijd met een goede reden en in opdracht van onze meldkamers.En dat we áltijd blij zijn als er goed wordt geanticipeerd als we er met met optische en geluidssignalen aan komen rijden (waarvoor dank!).Maar we weten ook dat het vaak een beetje zenuwachtig voelt als je ergens aan de kant moet gaan voor ons. Zeker als de weg barstensvol is en je niet veel uitwijkmogelijkheden hebt of ziet. Het is een beetje geven en nemen op de weg, dat weet iedereen. Maar realiseer je dat iedere rit onder blauw niet alleen voor jullie maar ook voor ons, altijd gevaren met zich meebrengt.Die willen we het liefst zoveel mogelijk beperken.Dat vergt veel inzicht en stuurmanskunst van de chauffeurs, planning en overzicht van de meldkamers, en... medewerking en begrip van de medeweggebruikers. In dit geval... teamwork dus💙Met? Elkaar!Hannah Bonnes (ambulance verpleegkundige)